国际集装箱货物运输方法

因为集装箱是一种新的古代化运输方式,它与传统的货物运输有良多不同,做法也不一样,目前国际上对集装箱运输尚不一个卓有成效并被广泛接收的同一做法。但在处置集装箱详细业务中,各国大体上做法近似,现根据当前国际上对集装箱业务的通常做法,简介如下:

1.集装箱货物装箱方式

依据集装箱货物装箱数目和方法可分为整箱跟拼箱两种。

(1)整箱(Full Container Load,FCL)。是指货方自即将货物装满整箱当前,以箱为单位托运的集装箱。这种情况在货主有足够货源装载一个或数个整箱时通常采用,除有些大的货主本人置备有集装箱外,个别都是向承运人或集装箱租赁公司租用一定的集装箱。空箱运到工厂或仓库后,在海关职员的监管下,货主把货装入箱内、加锁、铝封后交承运人并获得站场收据,最后凭收据换取提单或运单。

(2)拼箱(Less Than Container Load,LCL)。是指承运人(或代办人)接受货主托运的数量不足整箱的小票货运后,根据货类性质和目的地进行分类整顿。把去统一目标地的货,集中到必定数量拼装入箱。因为一个箱内有不同货主的货拼装在一起,所以叫拼箱。这种情形在货主托运数量不足装满整箱时采取。拼箱货的分类、收拾、集中、装箱(拆箱)、交货等工作均在承运人码头集装箱货运站或内陆集装箱转运站进行。

2.集装箱货物交接方式

如上所述,集装箱货运分为整箱和拼箱两种,因而在交接方式上也有所不同,纵观当前国际上的做法,大抵有以下四类:

(1)整箱交,整箱接(FCL/FCL)

货主在工厂或仓库把装满货后的整箱交给承运人,收货人在目的地以同样整箱接货,换言之,承运人以整箱为单位负责交接。货物的装箱和拆箱均由货方负责。

(2)拼箱交、拆箱接(LCL/LCL)

货主将不足整箱的小票托运货物在集装箱货运站或内陆转运站交给承运人,由承运人负责拼箱和装箱(Stuffing,上海物流,是相对“第一方”发货人和“第二方”收货人而言的。3PL既不属于第一方,也不属于第二方,而是通过与第一方或第二方的合作来提供其专业化的物流服务,它不拥有商品,不参与商品的买卖,Vanning)运到目的地货站或内陆转运站,由承运人负责拆箱(Unstuffing,Devantting),拆箱后,收货人凭单接货。货物的装箱和拆箱均由承运人负责。

(3)整箱交,拆箱接(FCL/LCL)

货主在工厂或仓库把装满货后的整箱交给承运人,在目的地的集装箱货运站或内陆转运站由承运人负责拆箱后,各收货人凭单接货。

(4)拼箱交,整箱接(LCL/FCL)

货主将不足整箱的小票托运货物在集装箱货运站或内陆转运站交给承运人。由承运人分类调剂,把同一收货人的货集中拼装成整箱,运到目的地后,承运人以整箱交,收货人以整箱接。

上述各种交接方式中,上海成都物流货运物流现在已经成为中国一大产业,已经形成了一个庞大的产业链,是时代的一个标志,物流行业每年的发展都会创一个新高,趋向也越来越明显,以整箱交、整箱接后果最好,也最能施展集装箱的优胜性。

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